Code Zero – Leichtwind Reacher
Scheinbarer Windwinkel: 45-70°
Scheinbare Windgeschwindigkeit: 0-10 Knoten
Mittelbreite mindestens 75% der Fußbreite
Material: Leichte Code Zero Laminate
Vermesser wissen, dass Genuas in der Vermessung für die Am-Wind-Kurse am stärksten bewertet werden, daher gilt: je größer die Fläche einer Genua, desto höher das Handicap eines Bootes. Nach den derzeitigen Konstruktionsformeln lohnt es sich, möglichst große Großsegel und nicht überlappende Vorsegel zu haben. Die Achillesferse der nicht überlappenden Vorsegel sind die Leichtwinde beim Segeln auf kurzen Strecken. Kreative Segelmacher haben für dieses Problem den Code Zero entwickelt.
Code Zeros sind ein Muss für Langstreckenregatten auf modernen Booten mit nicht überlappenden Vorsegeln. Diese haben einen großen Nachteil bei Bedingungen, wenn sie auf Reachkursen noch keinen Spinnaker tragen können, gegenüber Booten, mit überlappenden Genuas. Boote mit nicht überlappenden Vorsegeln haben unter diesen Bedingungen nicht genügend Segelfläche zum Erreichen der maximalen Geschwindigkeit. Hier zeigen sich dann die großen Vorteile eines Code Zeros von UK Sailmakers.
Dieses Bild veranschaulicht, wie flach ein Code Zero ist.
Diese Bilder einer A35 zeigen, wie viel größer der Code Zero gegenüber der Genua 1 ist. Daher wurde der Code Zero erfunden. Diese Segel sind mehr als doppelt so groß wie eine nicht überlappende Genua, sind flach wie eine Genua, aber sie passen in das Inventar eines Bootes wie ein Spinnaker. Der Code Zero tritt an die Stelle eines hochangeschlagenen, überlappenden Vorsegels.
Damit ein Code Zero als Spinnaker gemessen werden kann, muss der mittlere Umfang mindestens 75% der Fußlänge betragen.
Selbst das verwendete Segeltuch ist eine Kreuzung zwischen Spinnakern und Genuas. Ein echter Code Zero besteht aus einem Laminat mit einigen wenigen weiträumigen Aramidgarnen. Ein Code Zero Tuch wiegt zwischen 2-3 Unzen pro Quadratmeter.
Roll Möglichkeiten
Es gibt drei verschiedene Methoden einen Code Zero zu kontrollieren. Bei Booten von 33 Fuß und kleiner sind die Segel so klein, dass ein Furler nicht erforderlich ist. Für mittelgroße Boote von 33 bis 44 Fuß ist ein einfacher Direkt-Fuller die beste Möglichkeit. Boote über 42 Fuß benötigen einen Top-Down-Furler, um den Code Zero bergen zu können. Es gibt viele verschiedene Hersteller, die innovative Rollreffanlagen für Code Zeros herstellen. Gern informieren wir Sie über die bestehenden Möglichkeiten, welcher Code Zero für Ihr Boot und Ihr Budget am besten geeignet ist.
Eine J/122 mit einer Mindestgröße von Code Zero