Alle Segel werden heute mit Achterliek- und Unterliekleinen ausgestattet, um das lästige Flattern am Achterliek oder am Unterliek Ihrer Genua zu stoppen. Dieses Flattern wird in der Regel mit zunehmendem Wind immer stärker. In den Tagen der Dacron-Segel war das Einstellen der Achterliekleine eine Frage der Beseitigung eines Ärgernisses, mehr nicht. Bei Laminatsegeln hingegen dient die richtige Einstellung der Achterliekleine Schäden am Segel zu vermeiden. Am äußersten Rand des Segels befindet sich ein Dacronband, das die Achterliekleine umschließt. Wenn das Achterliek flattert, biegt sich das Laminat genau innerhalb dieses Bandes hin und her, und dies kann bei einer steifen Brise Hunderte von Malen pro Minute betragen. Um eine Vorstellung davon zu bekommen, was dies mit dem Laminat macht, richten Sie eine Büroklammer auf und biegen Sie sie ein paar Mal hin und her. Das Ergebnis ist offensichtlich! Natürlich ist das Metall in einer Büroklammer nicht annähernd so flexibel wie ein Segellaminat, aber Mylar-Folie und einige Hochmodulgarne, die in Regattasegeln verwendet werden, brechen beim Biegen ziemlich schnell.
Das Einstellen der Achterliek- und Unterliekleinen ist einfach. Ziehen Sie die entsprechenden Leinen so lange dicht bis sie nicht mehr flattern und zeigt das Segel im Achterliek oder Unterliek eine Kralle, muss entsprechend wieder gelöst werden.

Wenn Sie eine Genua mit hohem Schothorn haben, müssen Sie eine “über den Kopf” geführte Liekleine ordern.