1946 zunächst als Ulmer Sails in New York gegründet und später dann umbenannt, zählt UK Sailmakers heute zu den etabliertesten Segelmachern weltweit. 50 Lofts und Servicecenter entwickeln für Sie modernste Segel aus innovativen Materialien und mit zukunftsweisenden Designs. Seit mehr als 20 Jahren ist UK Sailmakers Deutschland ein Begriff für Performance und Qualität bei Seglern in ganz Deutschland. Seit den späten 40er Jahren, damals noch als Ulmer Sails, dominierten sie zahlreiche One-Design-Klassen und zählten zur Spitze der Segelentwickler. Im Frühjahr 2005 wurde UK Sailmakers durch die Halsey-Lidgard-Gruppe ergänzt. Durch die Fusion der beiden Marken entstand eine der umfassendsten Segelmacherorganisationen der Welt. Obwohl dies UK Sailmakers zu einem der größten Segelmacherbetriebe der Welt macht, war es das erklärte Ziel der Fusion, Kunden auf der ganzen Welt mit Segeln höchster Qualität und unter Verwendung der fortschrittlichsten Designtechnologien und Materialien zu beliefern.

UK Sailmakers vereinte zwei sehr erfolgreiche Segelmacher, die jeweils für Qualität und Leistung in verschiedenen Segmenten und Gebieten innerhalb der Segelgemeinschaft bekannt sind. UK Sailmakers, mit Sitz in City Island, New York, ist als führend in der Konstruktion von Lastweg-Laminatkonstruktionen bekannt und wird in der Szene der Fahrtensegler und Cruising Racer in Nordamerika und Europa geschätzt. Halsey-Lidgard brachte bei UK Sailmakers eine technische Expertise ein, die Segel für Yachten jenseits der 100 Fuß Größe produzieren, wie den 125-Fuß-Katamaran PLAYSTATION (geb. CHEYENNE), Rekordhalter unter Steve Fossett für Weltumsegelungen, und REBECCA, eines von Dutzenden von Schiffen über 100 Fuß, die auf Halsey-Lidgard-Segel vertrauen. Unmittelbar nach der Fusion in den Jahren 2006-2007 wurde die Gruppe zum exklusiven Segelmacher des America’s-Cup-Herausforderungsprogramms des China-Teams. Der fünffache französische America’s-Cup-Aktivist Sylvain Barrielle von UK Sailmakers San Francisco war der Segelkoordinator, und die Lofts der Gruppe in Hongkong und Mystic stellten die Segel her. UK Sailmakers Spanien half bei den Servicearbeiten aus.

Die vielen Stärken der Gruppe kamen schnell und effektiv zusammen. Beim 34. America’s-Cup war UK Sailmakers weiterhin der Segelmacher für den AC 45 des China-Teams. Ulmer Sails-Gründer Charles “Buster” Ulmer begann seine Segelmacher-Karriere 1916 als Lehrling in der Ratsey & Lapthorn-Loft auf City Island in New York. Seit 1970 leitet sein Sohn, Charles “Butch” Ulmer, den Loft auf City Island, und die Firma ist seitdem kräftig gewachsen. In den frühen 70er Jahren wurde Großbritannien als der einzige Ort bekannt, an dem man Spinnaker kaufen konnte, da Großbritannien der erste Loft war, der die Radialbauweise perfektionierte. Da man nicht in der Lage war, Spinnaker schnell genug zu produzieren, hat man sich in Großbritannien unabhängiger Franchise-Unternehmen bedient. Die von Großbritannien entwickelten Computerprogramme für den Entwurf und die Konstruktion von Segeln stellten sicher, dass Segler im ganzen Land die gleichen schnellen Segel von jedem Loft in Großbritannien kaufen konnten. UK Sailmakers legt nach wie vor großen Wert auf modernste Segeldesign-Software. Wir haben sogar ein eigenes 3D-CAD/CAM-Designprogramm, das wir ständig aktualisieren: Es heißt AccuCut und ist exklusiv für die Lofts von UK Sailmakers erhältlich.

In den 80er Jahren erkannte Großbritannien die enormen Vorteile, die die Lastweg-Konstruktion bietet, und war einer der ersten, der diese Art von Segeln baute. Diese entwickelten sich zu Tape-Drive®-Segeln, deren kontinuierliche Weiterentwicklung in den letzten 25 Jahren sie zum Inbegriff für Festigkeit und Effizienz bei laminierten Konstruktionen mit Lastwegfasern gemacht hat. Club-Racer schwören auf die Langlebigkeit von Tape-Drive, Ozean-Racer lieben ihre Langlebigkeit; und viele Fahrtensegler haben von einer Lebensdauer von acht oder mehr Jahren mit ihren UK Spectra Tape-Drive-Segeln berichtet. Die Titan- und Uni-Titan- und X-Drive®-Segel von UK Sailmakers sind Lastweg-Konstruktionen, die den nächsten Schritt in der Entwicklung des Tape-Drive®-Konzepts darstellen. Anstatt die Lastpfad-Strukturbauteile auf eine vorgefertigte Segelmembran aufzubringen, stellt das Titanium-Konstruktionssystem die Segelmembran und die Lastpfadstruktur als ein homog-verbundenes Produkt her. Laminatsegel mit einer Fasermatrix galten früher noch als High-End-Produkt, sind heute aber fast schon der Standard, weil sie leichter und weniger elastisch sind. In Zukunft erwarten wir jedoch immer mehr Anwendungen – insbesondere auf Superyachten, wo leichtere Segel notwendig sind. Obwohl die UK Sailmakers Gruppe weltweit weiter wächst und expandiert, behält das Unternehmen die persönliche Note, die Segler erwarten und schätzen. Butch Ulmer, Sohn des Firmengründers und erstklassiger Segler, geht täglich in das Büro auf City Island, New York, um die Firmenangelegenheiten des Lofts zu überwachen.