A3 Mittel-/Schwerwind Reacher – Racing Gennaker

Scheinbarer Windwinkel: 70-130°  

Scheinbare Windgeschwindigkeit: 10-20 Knoten

Mittlere Breite: 85-95% der Fußlänge

Mittlerer Eingang

Mittleres bis schweres Tuch

A3 1

Reaching Gennaker sind generell flacher geschnitten als Runner, um die Krängung zu verringern und engere Windwinkel zu ermöglichen. Während ein A3 die gleiche Fläche wie ein A1 hat, ist das Material auf dem A3 schwerer, um die größeren Lasten zu bewältigen. Ein A1 wird aus einer halben Unze oder 0,6 oz. Nylon gefertigt, ein A3 hingegen aus 0,6 oz. bis 0,9 oz.

Das Geheimnis der schnelleren Spinnaker ist die Konstruktionsmethode. Das Paneel-Layout, das UK Sailmakers verwendet, heißt Matrix. Es ist ein vollradiales Layout mit schmalen Paneelen, die jeweils so ausgerichtet sind, dass die Fäden im Tuch besser mit den primären Belastungspfaden im Spinnaker übereinstimmen. Dies ist der effektivste Weg, um Verformungen zu reduzieren und das für sein Gewicht stärkste Segel herzustellen.

Jedes Paneel ist an allen vier Seiten so geformt, dass ein glattes rundes Segel entsteht. Da ein Segel so vielseitig ist, muss es seine Form in jeder Situation beibehalten. Die Verformung wird am deutlichsten, wenn man nahe an das Segel herankommt. Spinnaker aus gewöhnlichem Nylontuch dehnen sich in der Mitte, wodurch sich ihre Lieken verhärten oder verhaken; dies verringert die Antriebskraft, erzeugt Widerstand und erhöht die Krängung. Die einzige Möglichkeit, Verformungen zu vermeiden, ohne ein zu schweres Gewebe zu verwenden, ist die Verwendung von Hochleistungs-Nylonspinnakertuch, wie es unter den Namen Superkote und Airx hergestellt wird. Diese Materialien haben die gleiche Festigkeit und Dehnungsbeständigkeit wie ein um eine Gewichtsklasse schwereres Standardnylon.

A3 2

Eine J/122 segelt mit einem A3 Gennaker; beachten Sie, wie flach dieses Segel geschnitten ist.

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