Tri-Radial – Racing Großsegel
Tri-Radiale Segel waren die einzige Möglichkeit für die Konstruktion von Hochleistungssegeln, bevor das Tape-Drive und andere “Tape-Segel”-Konstruktionsmethoden erfunden wurden.
Segel, die mit einem radialen Bahnen-Layout hergestellt werden, sind immer noch eine Option für Regattasegler, die kein Tape-Drive- oder Membran-Segel wünschen. Das voll gegliederte Bahnen-Layout eines Tri-Radial Großsegels dreht die Fadenstruktur des Tuches so, dass sie den primären Lastwegen zwischen den drei Ecken des Segels entspricht. Radial geschnittene Segel werden mit langen, schmalen Bahnen hergestellt, die so konstruiert sind, dass sie die starken Kettfäden des Materials auf die primären Belastungspfade eines Segels ausrichten. Da alle Lasten an den Segelecken beginnen und dann in Bögen quer über das Segel zu den anderen beiden Ecken verlaufen, strahlen die einzelnen Bahnen von den Segelecken aus. Die Materialien, die in radial geschnittenen Segeln verwendet werden, sind “kettorientiert”, was bedeutet, dass die stärksten Fasern über die Länge der Bahnen verlaufen.
Radial geschnittene Segel (mit ihren vielen Bahnen) ermöglichen es den Segelmachern, mehr als einen laminierten Stoff in einem Segel zu verwenden. Stärkere Laminate können in hoch belasteten Bereichen wie Achterliek und Segelhals verwendet werden, während leichteres Tuch im weniger belasteten Vorliek des Segels Verwendung findet. Ein drittes Gewebe, das z.B. hochbelastbar und scheuerfest ist, kann in den Segelfußbahnen verwendet werden. Durch das Mischen von Gewebearten können die Segelmacher auf diese Weise ein leichteres Segel herstellen, das bei Bedarf mehr Festigkeit aufweist.
X-Drive® Carbon Racing Filmgroßsegel im Tri-Radial-Schnitt
Ein einzelner Keil auf einem Abschnitt eines Segeltuches. Die schwarzen Linien zeigen die starken Kettfäden im Laminat, die über die gesamte Länge des Materials verlaufen.
Derselbe Abschnitt im Schothornbereich eines Großsegels, der die Ausrichtung der Kettfäden zeigt.
Die radiale Anordnung richtet die stärksten Kettfäden des Segeltuches annähernd auf die Primärlasten aus, die zwischen den Ecken des Segels verlaufen. Im Gegensatz zu den Lastwegkonstruktionen UK Sailmakers (Tape-Drive, X-Drive® und Titanium) werden die Garne in einem Tri-Radial Segel an jeder Naht geschnitten, was zu Verformungen an den Nähten führen kann.
Tri-Radial gewebtes Polyester
Beschreibung:
Tri-Radial Bahnen Layout
Konstruktion:
Lange, schmale Bahnen, die von den drei Ecken ausgehen und den Belastungspfaden zwischen den Ecken folgen. Die linearen Fasern in jeder Bahn sind nicht ununterbrochen, da sie im Gegensatz zu unseren Tape-Drive-, X-Drive®- und Titanium-Segeln an jeder Naht geschnitten sind.
Material:
Kettfäden-orientiertes gewebtes Polyestergewebe
Formstabilität:
★★
Haltbarkeit:
★★
Preis:
★★★
Tri-Radial Polyester Laminat
Beschreibung:
Tri-Radial Bahnen Layout
Konstruktion:
Lange, schmale Bahnen, die den Belastungspfaden zwischen den Ecken folgen und von allen 3 Ecken ausgehen. Die linearen Fasern in jeder Bahn sind nicht ununterbrochen, da sie im Gegensatz zu unseren Tape-Drive-, X-Drive®- und Titanium-Segeln an jeder Naht geschnitten sind.
Material:
Kettfäden-orientiertes Polyester-Laminat
Formstabilität:
★★
Haltbarkeit:
★★
Preis:
★★★
Tri-Radial Carbon Laminat
Beschreibung:
Tri-Radial Bahnen Layout
Konstruktion:
Lange, schmale Bahnen, die den Belastungspfaden zwischen den Ecken folgen und von allen 3 Ecken ausgehen. Die linearen Fasern in jeder Bahn sind nicht ununterbrochen, da sie im Gegensatz zu unseren Tape-Drive-, X-Drive®- und Titanium-Segeln an jeder Naht geschnitten sind.
Material:
Kettfäden-orientiertes Carbon-Laminat
Formstabilität:
★★★★
Haltbarkeit:
★★★
Preis:
★★★★