S1 Leichtwind Reacher (VMG) – Racing Spinnaker

Offiziell VMG-Spinnaker genannt

Scheinbarer Windwinkel: 70-110°  

Scheinbare Windgeschwindigkeit: 0-10 kts

Mittlere Breite: 75-90% der Fußlänge

Flacher Eingang

Bei Windgeschwindigkeiten unter acht Knoten kommen die Boote am besten vorwärts, wenn innerhalb vom scheinbaren Wind um 90 Grad gehalst wird. Ein Segel für diese Bedingungen wird aus einem Hochleistungs-Nylon von 0,5 bis 0,6 oz. wie Airx oder Superkote hergestellt, ist flach geschnitten, um höher am Wind segeln zu können und hat eine reduzierte Fläche um bei leichtem Wind schneller gefüllt werden zu können.

Das Geheimnis der schnelleren Spinnaker ist die Konstruktionsmethode. Das Paneel-Layout, das UK Sailmakers verwendet, heißt Matrix. Es ist ein vollradiales Layout mit schmalen Paneelen, die jeweils so ausgerichtet sind, dass die Fäden im Tuch besser mit den primären Belastungspfaden im Spinnaker übereinstimmen. Dies ist der effektivste Weg, um Verformungen zu reduzieren und das für sein Gewicht stärkste Segel herzustellen.

Jedes Paneel ist an allen vier Seiten so geformt, dass ein glattes rundes Segel entsteht. Da ein Segel so vielseitig ist, muss es seine Form in jeder Situation beibehalten. Die Verformung wird am deutlichsten, wenn man nahe an das Segel herankommt. Spinnaker aus gewöhnlichem Nylontuch dehnen sich in der Mitte, wodurch sich ihre Lieken verhärten oder verhaken; dies verringert die Antriebskraft, erzeugt Widerstand und erhöht die Krängung. Die einzige Möglichkeit, Verformungen zu vermeiden, ohne ein zu schweres Gewebe zu verwenden, ist die Verwendung von Hochleistungs-Nylonspinnakertuch, wie es unter den Namen Superkote und Airx hergestellt wird. Diese Materialien haben die gleiche Festigkeit und Dehnungsbeständigkeit wie ein um eine Gewichtsklasse schwereres Standardnylon.

Kreatives Farbprogramm für Spinnaker

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