X-Drive® Carbon – Cruising Genua
Links: Eine Najad 505 mit X-Drive® Carbon Segeln mit doppelseitigem Taffeta-Schutz. Sowohl das Großsegel als auch die Fock haben senkrechte Latten zum besseren Einrollen über die Rollreff-Anlage. Rechts: Eine BM 53 mit schwarzen X-Drive® Carbon Segeln
Carbon Fasern sind die leistungsfähigsten Fasern mit dem geringsten Gewicht und der besten Performance. Die Dehnung von Carbon Fasern ist dreimal geringer als die von S-Glass Fasern.
Ein X-Drive® Segel in der Produktion, das die Taffeta- und die Faserseite zeigt.
Ein Beispiel für die größere Abdeckung von Fasern auf einer X-Drive® Rollreff Genua. Beachten Sie auch die optionalen, zusätzlichen vertikalen Fasern, die die beiden Reffpunkte bilden, die die Vorliekslasten beim Reffen des Segels tragen. eine partielle Taffeta-Schicht auf dem gesamten Achterliek.
Taffeta-Schutz
Übersicht der farblichen Möglichkeiten
X-Drive® Taffeta Carbon mit weißem Taffeta-Schutz
X-Drive® Taffeta Carbon mit grauem Taffeta-Schutz und partieller grauen Schutzbeschichtung
X-Drive® Taffeta Carbon mit schwarzem Taffeta-Schutz und partieller grauen Schutzbeschichtung
Besondere Haltbarkeit mit Taffeta-Schutz
Um die modernen Segel zu schützen und ihre Lebensdauer zu verlängern, stattet UK Sailmakers standardmäßig alle X-Drive® Cruising Segel mit einer einseitig, vollflächigen Taffeta-Schicht aus. Taffeta ist ein feines Polyestergewebe, das keine zusätzliche Formstabilität, aber durchaus eine längere Haltbarkeit des Segels garantiert.
Partieller Schutz – optional
Wir bieten wahlweise doppelseitige Beschichtungen oder eine Kombination von einseitiger Beschichtung mit einer zweiten Beschichtung von besonders belasteten Bereichen an. Diese Kombination hat sich als ausgesprochen intelligent erwiesen. Das Segel bleibt leicht und geschmeidig und hat den zusätzlichen Gewebeschutz genau dort, wo er dringend benötigt wird. Das ist bei Vorsegeln der Bereich, der mit dem Rigg in Kontakt kommt (Überlappungsbereich).
Serienmäßige Ausstattung:
Optionen:
- UV-Schutzkanten
- Schaumdopplung im Vorliek
- Reffverstärkungen “Passagemaker”
- Horizontale Latten bei Stagreitern
- Vertikale Latten bei Rollreff
Varianten:
- Genua überlappend mit Stagreitern oder als Rollreff
- Genua nicht überlappend mit Stagreitern oder als Rollreff