TITANIUM Cruising Großsegel
Eine XC 42 mit TITANIUM Großsegel und Rollreffgenua beidseitig mit Taffetabeschichtung in Weiß.
Eine Italia 11,98 mit TITANIUM Großsegel und Genua.
Die besonderen Vorteile
Die besonderen Vorteile für Fahrtensegler von TITANIUM Cruisingsegel sind das extrem leichte Gewicht und die dadurch verbundene leichtere Handhabung beim Setzen und Legen der Segel. Gerade Fahrtensegler wissen die enormen Vorteile der Formstabilität zu schätzen, die sich durch weniger Krängung und späteres Reffen zeigt. Die Performance Ihres Bootes wird in jeder Situation gesteigert und Sie werden mehr und länger Spaß am Segeln haben.
Schematische Darstellung eines TITANIUM Segels
In dem Herstellungsprozess wird zuerst aus einer mit Copolymer beschichteten Mylar-Scrim Folie ein dreidimensionales Segel hergestellt. Mit Hilfe modernster Computer- und Design Software werden danach maschinell die lasttragenden Fasern aus 100% Carbon über das gesamte Segel mit einem Fadenleger aufgebracht. Anschließend wird eine zweite, mit Copolymer beschichtete Folie über das Segel gelegt und in einem Vakuum-Sack mit 1 Bar unter Druck gebracht.
Jetzt wird das Segel in einem 13 m langen, speziell dafür gefertigten Ofen auf 125° C erhitzt. Bei diesem Vorgang verschmilzt die obere mit der unteren Folie und verkapselt die Fasern. Entstanden ist ein leichtes und formbeständiges Segel aus einem Guss ohne Nähte mit ununterbrochenem Fadenverlauf. Die Kräfte werden somit optimal über die gesamte Fadenstruktur aufgenommen. Da bei diesem Verfahren kein Kleber verwendet wird, bleiben die Fasern flexibel und können nicht brechen – es entsteht ein fünflagiges Sandwich, das glatt und faltenfrei ist.
Bei den meisten anderen Verfahren wird zuerst ein flaches Segel mit Kleber laminiert, anschließend wieder in Bahnen auseinandergeschnitten und erst dann zu einem dreidimensionalen Segel geformt. Die Faserstruktur ist zerstört. Die verwendeten Kleber werden durch die Benutzung des Segels und der UV-Bestrahlung der Sonne brüchig. Delamination ist oftmals die Folge.
Besondere Haltbarkeit
TITANIUM Cruising Segel werden immer beidseitg mit Taffeta beschichtet, um sie gegen mechanische Einflüsse zu schützen. Taffeta gibt keine zusätzliche Festigkeit, erhöht aber die Durabilität. Diesen Schutz gibt es in weißer, dunkelgrauer (Anthrazit) und schwarzer Optik.
Als Innovation werden alle neuen TITANIUM Segel mit intern einlaminierten Eckverstärkungen für weichere Übergänge, bessere Kraftverteilung und einfacheres Handling angeboten!
Großsegel-Varianten
TITANIUM Powerhead 1
Die durchgehende Toplatte unterstützt das Segelprofil und ermöglicht eine maximale Achterlieksausstellung.
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mit serienmäßiger Ausstattung
TITANIUM Powerhead 2
Die Kombination aus 2 durchgehenden und 2 kurzen Segellatten verbindet die positiven Eigenschaften beider Lattensysteme. Die durchgehenden Latten im oberen Bereich des Segels lassen das Segel ruhig stehen und weniger killen, das erhöht die Lebensdauer des Segels. Die beiden kurzen Latten reduzieren das Gesamtgewicht und erlauben zusätzlich, das Segel feiner zu trimmen.
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mit serienmäßiger Ausstattung
TITANIUM Batmain
Die 4 oder 5 durchgehenden Segellatten lassen das Segel über die gesamte Fläche sehr ruhig stehen und weniger killen, dies erhöht die Lebensdauer. Ein durchgelattetes Segel hat außerdem den Vorteil, dass es bei Verwendung von Lazy Jacks optimal aufgefangen wird.
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mit serienmäßiger Ausstattung
TITANIUM Rollgroßsegel
für Rollmasten und Rollbäume
UK Rollgroßsegel bieten wir ohne oder mit vertikalen oder horizontalen Latten an. Nicht jeder Rollmast oder Rollbaum ermöglicht die Aufnahme von Latten im Rollgroß. Gelattete Rollgroßsegel lassen sich im Unterschied zu ungelatteten Segeln nicht auf jedem Kurs beliebig ein- und ausrollen.
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Rollgroß in Mast mit serienmäßiger Ausstattung
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Rollgroß in Baum mit serienmäßiger Ausstattung