X-Drive® Silver – Cruising Genua
UK Sailmakers X-Drive® ist die ideale Lösung für Cruising-Segler, die großen Wert auf eine lange Lebensdauer, Formbeständigkeit und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. X-Drive® Segel sind die erste Wahl für ambitionierte Fahrtensegler und Club-Racer.
Eine X-Drive® Silver Genua auf einer Comfortina 35 mit einem rein weißen Erscheinungsbild mit guter Performance und Haltbarkeit. Klicken Sie auf das Foto, um es zu vergrößern.
X-Drive® Silver Segel, deren Fasern aus S-Glass Fasern bestehen, sind eine gute Lösung für Eigner, die eine konservative weiße Optik des Segels wünschen und eine gute Performance und Haltbarkeit erwarten. Die Formstabilität und die Reissfestigkeit sind gegenüber gewebten Polyestersegeln (Dacron) deutlich überlegen. S-Glass Fasern, wie sie bei X-Drive® Silver Segeln Verwendung finden, sind zwar etwas schwerer als Carbon und Endure, allerdings auch günstiger. Die S-Glass-Fasern werden trocken, also nicht mit Klebstoff beschichtet und verhindern so, dass sie spröde und brüchig werden. Das Trockenhalten der Fasern verbessert ihre Flexibilität.
Nahaufnahme eines X-Drive® Silver Segels.
Taffeta-Schutz
Übersicht der farblichen Möglichkeiten
X-Drive® Taffeta Silver mit weißem Taffeta-Schutz und partieller weißen Schutzbeschichtung
X-Drive® Taffeta Silver mit grauem Taffeta-Schutz und partieller grauen Schutzbeschichtung
X-Drive® Taffeta Silver mit schwarzem Taffeta-Schutz und partieller grauen Schutzbeschichtung
Besondere Haltbarkeit mit Taffeta-Schutz
Um die modernen Segel zu schützen und ihre Lebensdauer zu verlängern, stattet UK Sailmakers standardmäßig alle X-Drive® Cruising Segel mit einer einseitig, vollflächigen Taffeta-Schicht aus. Taffeta ist ein feines Polyestergewebe, das keine zusätzliche Formstabilität, aber durchaus eine längere Haltbarkeit des Segels garantiert.
Partieller Schutz – optional
Wir bieten wahlweise doppelseitige Beschichtungen oder eine Kombination von einseitiger Beschichtung mit einer zweiten Beschichtung von besonders belasteten Bereichen an. Diese Kombination hat sich als ausgesprochen intelligent erwiesen. Das Segel bleibt leicht und geschmeidig und hat den zusätzlichen Gewebeschutz genau dort, wo er dringend benötigt wird. Das ist im Großsegel das Achterliek und bei Vorsegeln der Bereich, der mit dem Rigg in Kontakt kommt (Überlappungsbereich).
Serienmäßige Ausstattung:
Optionen:
- UV-Schutzkanten
- Schaumdopplung im Vorliek
- Reffverstärkungen “Passagemaker”
- Horizontale Latten bei Stagreitern
- Vertikale Latten bei Rollreff
Varianten:
- Genua überlappend mit Stagreitern oder als Rollreff
- Genua nicht überlappend mit Stagreitern oder als Rollreff