Reffen

Reffen

Reff

Da eine zu große Segelfläche bei starkem Wind zu erheblicher Krängung und dadurch automatisch zu reduzierter Segelfläche führt, kann durch Reffen, also verkleinern des Segels, sowohl die Sicherheit an Bord als auch die Geschwindigkeit wieder zunehmen.  

Schwerwetterfock 1
Eine J/133 mit einem doppelt gerefften Großsegel und einer Genua Nr. 4, die die ISAF-Anforderungen für eine Schwerwetterfock erfüllt.

Wenn Sie ein Großsegel kaufen, bestimmt Ihr Segelmacher von UK Sailmakers, wie viele Reffreihen benötigt werden. Optional können aber auch mehr Reffreihen geordert werden. 

Am gängigsten für Fahrtensegler sind Großsegel mit 2 Reffmöglichkeiten. Damit kann man das Schiff mit entsprechend kleinem Vorsegel bei fast jeder Wetterlage beherrschen. In Ausnahmefällen, z.B. bei Blauwasserseglern wird oft auch ein Drittes Reff angebracht. 

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Achten Sie beim Binden einer Reffleine darauf, dass Sie nur um das Segel und nicht um den Großbaum binden.